■ホンダ 「軽二輪スポーツモデル XR230 モタード」発売
発売日:2008/3/28
軽二輪スポーツモデル「XR230 モタード」を新発売
Hondaは、軽量でコンパクトな車体に、空冷・4ストローク・単気筒223ccエンジンを搭載し、オンロードタイヤを装着した軽二輪スポーツモデル「XR230 モタード」を3月28日(金)に発売する。
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-xr230-motard.html
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発売日:2008/4/11
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-cb223s.html
発売日:2008/5/30
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/03/13/dragstar250.html
発売日:2008/3/15
発売日:2008/3/7
発売日:2008/3/30
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/02/06/majesty400.html
発売日:2008/1/25
発売日:2008/1/11
リリースページ参照:http://www.suzuki.co.jp/release/b/2007/1221a/index.html
発売日:2008/1/30
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/tricker.html
発売日:2008/1/30
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/12/10/serow.html
発売日:2007/12/25
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2071204-forza.html
発売日:2007/10/5
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070928-creascoopy.html
発売日:2007/10/20
「RM-Z450」は、軽量・コンパクトな水冷4サイクルDOHCエンジンと、高剛性のアルミツインスパーフレームによる、力強い走りと高い運動性能を特長とするモトクロッサーである。
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発売日:2007/9/26
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発売日:2007/11/16
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発売日:2007/11/30
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発売日:2007/10/12
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/09/03/cygnus.html
発売日:2007/10/12
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発売日:2007/6/27
発売日:2007/7/17
より順次
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発売日:2007/6/30
より順次
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発売日:2007/5/24
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070509-cbr600rr.html
発売日:2007/6/29
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発売日:2007/3/24
発売日:2007/3/22
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発売日:2007/2/28
発売日:2007/3/22
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発売日:2007/3/20
発売日:2007/2/22
発売日:2007/3/15
発売日:2007/3/20
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発売日:2007/3/30
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/02/09/serow.html
発売日:2007/2/6
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発売日:2007/2/19
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070130-silverwing.html
発売日:2007/2/19
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070130-forza.html
発売日:2007/1/26
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070125-cb1300sb.html
発売日:2007/1/26
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発売日:2007/2/27
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/24/tw225e.html
発売日:2007/1/24
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070122-xr250.html
発売日:2007/1/24
発売日:2007/1/22
より
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070119-creascoopy.html
発売日:2007/1/22
発売日:2007/1/22
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070119-gorilla.html
発売日:2007/1/16
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070115-benly.html
発売日:2007/1/16
リリースページ参照:http://www.honda.co.jp/news/2007/2070115-magna.html
発売日:2007/2/15
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発売日:2007/2/15
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/15/dragstar400.html
発売日:2007/2/15
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/15/dragstar250.html
発売日:2007/1/20
発売日:2007/2/15
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/10/vino.html
発売日:2007/2/15
リリースページ参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/01/10/tmax.html
発売日:2006/12/25
リリースページ:http://www.honda.co.jp/news/2006/2061215-monkey.html
発売日:2007/2/28
発売日:2006/12/20
発売日:2007/1/10
リリースページ:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/12/12/grandaxis.html
発売日:2007/1/15
リリースページ:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/12/11/xjr400r.html
発売日:2007/1/30
リリースページ:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/12/11/sr400.html
発売日:2006/12/8
発売日:2006/11/24
発売日:2007/1/31
リリース参照:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/11/15/yzf-r1-r6.html
発売日:2007/1/10(受注期間は11月16日~12月31日)
リリースページ:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/11/15/tz250-125.html
発売日:2006/11/30
今回のモデルチェンジでは“スポーツは深く・広く”をキーワードにエンジンから車体細部まで随所に新技術を投入し製品化した。主な特色は、吸排系最適化による中低速を中心としたトルクアップ、レスポンスと環境性能に優れたFI採用、精悍な4-2-1の集合マフラー採用、最高級グレードのオーリンス製リアサスペンション採用(専用セッティング)などである。これらの相乗効果でXJR1300ならでは幅広い使用シーンでの“スポーティな走り”に一層磨きをかけた。
リリースページ:http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2006/10/10/xjr1300.html
発売日:2006/9/29
リリースページ:http://www.honda.co.jp/news/2006/2060915-fusion.html
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発売日:2006/9/22
リリースページ:http://www.suzuki.co.jp/release/b/b060905.htm
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発売日:2006/9/25
発売日:2006/3/31
※期間限定受注:予約は2006年5月31日まで
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発売日:2006/2/27
今回は、新たにABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を標準装備することにより、急制動時の安心感を高めている。また、リアサスペンションにプリロードアジャスターを装備することで、二人乗りの際などに、サスペンションのセッティングを容易にしている。また、車体色に「パールコスミックブラック」を新たに採用し精悍さを向上させるとともに、ウインカーレンズには質感の高いスモーククリアレンズを採用している。
「VFR」は、高性能な排気量800ccのVTEC※1エンジンとPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)により、走行状況に応じた粘り強く力強い走りを実現。また、パッセンジャーの快適性も考慮したシート形状やグラブレールの採用により、快適な二人乗りも実現したモデルとして幅広い層に好評を得ている。また先進の排出ガス浄化装置HECS3※2を採用し、優れた環境性能を実現している。
※1 VTEC=Variable Timing & Lift Electronic Control System
※2 HECS3=Honda Evolutional Catalyzing System 3
車体色:パールコスミックブラック(新色)、デジタルシルバーメタリック
発売日:2006/3/3
「バンディット1200」、「バンディット1200S」は、軽量・コンパクトな車体と、パワフルで扱いやすいスズキ独自の油冷エンジンの組み合わせにより、長距離ツーリングや2人乗りなどにも適したスポーツバイクとして、初心者から上級者まで幅広い層で好評を得ている大型スポーツバイクである。
「バンディット1200」は、スポーティーな新デザインの採用に加え、シート高を二段階に手動調節できる可変シート高機構を採用し、足つき性の向上と乗車姿勢の最適化を図るなど、扱いやすさを向上させた。また、「バンディット1200S」は、照射角の広いヘッドライトを採用した新形状の小型風防を装備し、ツーリングや2人乗り走行時の快適性を高めた。
発売日:2006/3/30
新色の「ディープレッドメタリックK」(レッド)は、サーフスポーツテイストを表現するグラフィックを燃料タンクに採用してストリート感を強調した。ブラック、ホワイトの各色については、新たにカジュアル感を印象づける「ブラックメタリックX」と、シックで軽快なイメージをもつ「ブルーイッシュホワイトカクテル1」を採用。各色とも燃料タンクにワンポイントアクセントのニューグラフィックを施した。
発売日:2006/2/22
車体色は、ブラック1色の設定。
発売日:2006/3/30
2006年モデル「XJR400R」のカラーはニューブロックパターンを採用、スポーツ&レースイメージを表現する「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(新グラフィック/ブルー)」と、ネイキッドモデルらしいシンプルさの中にもスポーティさや重厚感を主張する「ブラックX」(ブラック)の2色設定となる。
発売日:2006/3/30
新たに設定するのは、上質感ある「ベリーダークオレンジメタリック1」(ブラウン)でSR400の伝統と歴史感を表現した。燃料タンクには新グラフィックを施し、サイドカバーのエンブレムは従来のクロムメッキからゴールドクロムメッキに変更した。
また、好評の「ダルレッドメタリックD」(レッド)、「ヤマハブラック」(ブラック)は継続設定とした。
発売日:2006/2/21
今回は、カラーリングにより深みのある「グラファイトブラック」を採用するとともに、燃料タンクの表情に抑揚をもたせるローコントラストのフレアパターンやシャドウシリーズの象徴(SPIRIT OF THE PHOENIX)の立体エンブレムをサイドカバーに施すことで、高級感をさらに高めている。
発売日:2006/3/1
「アドレスV50」、「アドレスV50G」は、燃料噴射装置(フューエルインジェクション)付き4サイクルエンジン搭載によるスポーティーで力強い走りと低燃費を特長とした新型スクーターで、毎日の通勤、通学などでの高い快適性と経済性を追求した。
さらに、軽量ボディでありながら長身の人でもゆったりと乗れる車体サイズに加え、多彩な収納やセキュリティー機能を充実させ、日常での使い勝手を向上させた。
発売日:2006/3/3
「グランドマジェスティ YP400G」は2005年3月から発売のモデルで、ヤマハスクーター初の400ccエンジンを搭載。余裕の排気量とバランスに優れた車体により“高速走行やワインディングでの走り”と“タンデム時を含めた長距離走行での快適性”が幅広いお客様の人気を集めている。新色は「ダークパープリッシュブルーメタリックL」(ブルー)で、上質でアクティブな印象を強調した。
「グランドマジェスティ YP250G」は2004年3月から発売のモデルで、扱い易い250ccオートマチックエンジン、郊外・高速での優れた走行性、タンデム快適性などが特色で、ワンクラス上の操縦安定性と快適性が人気である。今回はスポーティ感あふれる新色「ビビッドレッドカクテル1」(レッド)を設定した。全色ともブラック処理のホイールとアウターチューブ、サイドカバー部エンブレムのマットブラック採用などで軽快なフットワークを強調した。
発売日:2006/1/21
「CBR600RR レースベース車」は、全日本ロードレース選手権や地方選手権の活性化を目的として販売し、各レースにおけるエントリー台数の増加に結びついている。
今回は、点火タイミングを変更し、中低速域での加速性能の向上を図っている。
この「CBR600RR レースベース車」は、CBR600RRの欧州向け仕様車をベースに灯火器類を取り外し、フロントブレーキ、メーター、ECU(電子制御ユニット)などをレース専用に変更。前・後タイヤには、レース用タイヤを標準装備。レースでの戦闘力を高めながらお求め易い価格に設定することで幅広いユーザーがレースに参戦しやすいものとしている。
車体色は、ブラック1色の設定。
●販売計画台数(国内・年間) 110台(受注生産)
●メーカー希望小売価格 735,000円(消費税抜き本体価格 700,000円)
※価格は参考価格。
*このCBR600RR レースベース車は、レース専用車であり一般公道での走行はできません。
*登録してナンバープレートを取得する事はできません。
お客様からのお問合せは、「お客様相談センター 0120-086819(オーハローバイク)」へお願い致します。
リリースページ:http://www.honda.co.jp/news/2006/2060120-cbr600rr.html
発売日:2006/2/16
標準タイプ「ジョグCV50」は新色「ダークグレーイッシュブルーメタリックA」(ブルー)を追加し全3色を設定、便利なリモコン装備の「ジョグCV50(リモコン仕様)」は「エンタイサーダークグレー」(グレー)と「ライトイエローイッシュグレーメタリック9」(ゴールド)の2色を追加して全3色とした。
発売日:2006/2/16
2006年モデル「XP500 TMAX」は、新たにスポーティな印象を強調する「ディープパープリッシュブルーメタリックC」(ブルー)を設定した。また人気の「ディープレッドメタリックK」(レッド)と「ブラックメタリックX」(ブラック)は継続設定とした。「XP500 TMAX」は、2001年7月から発売のモデルで、オートマチックによる扱い易さと、高い車体剛性・スポーツモデル並みの前後重量配分などによる優れたスポーツ性能が特色。個性的なスタイルも支持され、“オートマチックスポーツ”と呼ばれる独自のポジションを築いた。
発売日:2006/1/17
今回は、カラーリングに精悍な「フォースシルバーメタリック」を追加し、現行の「ベガブラックメタリック」と「パールシーシェルホワイト」と合わせ合計3色を設定している。
「スマート・Dio Z4」は、燃費向上と排出ガスのクリーン化に加え、始動性とレスポンス性に優れた世界初※の水冷・4ストローク50ccエンジン用PGM-FI(電子制御燃料噴射装置)を搭載し2004年2月に発売。スポーティーなデザインと優れた環境性能によって幅広いお客様に支持されているモデルである。
※ Honda調べ
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発売日:2006/2/3
今回発売の「XVS1100 ドラッグスター」には、新たに「ダークバイオレットメタリックA」(ブルー)を設定、継続設定の「ブラックメタリックX」(ブラック)と合わせて2色設定で、両色とも米国仕様のグラフィックを新たに織り込みクルーザー感覚を強調した。
「XVS1100A ドラッグスタークラシック」には新色「ブラックメタリックX」(ブラック)を設定、またシルバーのピンストライプを施し米国ツアラークルーザー「V スターシルバラード」と同様のカラー&グラフィックとした。ブルーイッシュグレーメタリック3(シルバー)は継続設定する。
発売日:2006/1/20
「BJ YL50」は、スタンダードスクーター「ジョグ CV50」と同型のエンジンを搭載し優れた走りを実現したベーシックモデルである。今回のグラフィック変更では、ベース色を現行のホワイトからイエローに変更して躍動感を強調したグラフィックとなっている。カラーリングは、幅広いユーザー層に応える全8色となる。なお本製品の製造はヤマハモーター台湾(株)で行う。
発売日:2006/1/30
発売日:2006/1/20
本モデルは、1992 年に初代モデルを発売して以降、高い利便性とお洒落なボディデザインの両立が支持され、主婦層のショッピング用途で広く使われている。走行中積載物が飛び出す心配が少ない“巻き取り式シャッター付きフロントバスケット”と、フロントバスケットの荷物で照射が遮られることのない低位置のヘッドライトなど、親切設計が特徴である。
発売日:???